Leeg

Totaal: € 0,00

.

Aanvullende info

Wij leveren deze lierkabels met en zonder veiligheidshaak. Deze lierkabels wegen bijna niets, roesten niet, hebben geen scherpe uitsteeksels die wondjes veroorzaken en een zeer hoge breeksterkte. En als een Dyneema kabel toch breekt, valt deze dood op de grond en zwiept het niet zo levensgevaarlijk als een staalkabel. (daar zijn echt al zwaar gewonden en doden door gevallen).

Maar er zijn ook nadelen: Dyneema heeft een smelttemperatuur van 165 graden (verweking al bij 135 graden) en kan door wrijvingswarmte beschadigen. Deze kabels mogen dus nooit onder spanning over stenen e.d. schuren en mogen geen kortere bochten maken dan 10x de eigen diameter want dan ontstaat er onzichtbare inwendige breuk waardoor de kabel onverwachts kan breken. Als je deze specificaties leest zal je vast en zeker begrijpen dat de veelal bij deze kabels extra verkochte aluminium glij vensters volkomen verkeerd zijn. Het verhaal: Als ik in een extreme hoek lier kan de kabel tussen de rollen komen en stukgaan.
Ja ja, als je met een glij venster in zo een hoek aan het lieren bent, krijg je extreme warmtewrijving en inwendige breuk. Een goed werkend rollenvenster heeft allereerst een grotere radius dan een glij venster en een draaiende rol geeft simpelweg geen wrijving. De 8 mm Dyneema kabel heeft een breukbelasting van 5,7 ton. De 10 mm kabel een van 9.1 Ton.

Een korte 25 meter kabel is beter dan een lange 35 meter kabel. Zo is er door het minder aantal windingen meer lierkracht beschikbaar en ook zal de kabel minder snel aan de zijkant van de trommel vastlopen en daardoor beschadigen. Voor eventuele extra lengte is er desgewenst een verlengkabel leverbaar.

1e gebruik. De Dyneema kabels zijn gevlochten uit 12 verschillende draadjes welke niet allemaal exact even lang zijn gezet tijdens het vlechten. De draadjes moeten zich “zetten”.
Dat doe je door de kabel aan de boom te maken, auto 1e tik handrem aan te trekken en de kabel onder lichte spanning weer op te rollen. Dit 3e herhalen met elke keer de handrem verder aantrekken zodat uiteindelijk alle draadjes even goed gezet zijn en gezamenlijk de krachten kunnen opnemen. Zou je een nieuwe kabel direct vol belasten bestaat er een kans dat de draadjes die nog niet gezet zijn breken waardoor de totale breeksterkte van de kabel snel terug loopt.